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國際LPG定價體系
國內液化石油氣物流情況2020年03月27日 09:43
  中國LPG主要供應地在以山東為主的華北地區,華南、華東分列二三位,西南以及華中地區供應資源較少,進口方面也是主要以華東和華南地區為主,華北地區也有部分進口量,其他地區幾乎無進口。由于LPG中民用需求相對剛性,因此以華中和西南為主供應有限的內陸地區自然成為主要的資源流入區域,而以華東、華南國內供應疊加進口供應相對充足的地區成為最主要的資源流出區域,其中華南流出量更大,且以民用燃料氣為主。山東作為化工重鎮,其LPG化工需求引領全國,附近煉廠將多余的部分以醚后碳四為主的化工用氣流入山東進行深加工,民用氣方面,山東基本能夠保證自給自足,較少有民用燃料氣與外省市進行貿易。
  (1)化工用LPG的物流格局
  山東是我國LPG化工利用裝置最為集中的省份,由于本地資源量有限,需要大量從周邊省份流入化工用LPG資源。2018年山東省共有各種工藝路線LPG化工利用裝置70多套,其中正常運營的為67套,全省LPG利用規模超過1100萬噸(占全國的60%),實際利用LPG化工原料793萬噸。與此相對應,山東省共有化工用LPG產出企業31家,年化工用LPG供應量僅為304萬噸,巨大的資源缺口形成了山東省化工用LPG的價格高地,區域價差導致周邊省份富余的資源源源不斷的通過槽車和槽船流入山東。
  (2)燃料用LPG的物流格局
  我國燃料用LPG的供應端主要是煉廠、LPG化工利用企業尾氣和進口LPG庫區。而燃料LPG的消費端呈現“當地”消費為主,周邊區域流動為輔的格局。我國燃料LPG供應整體呈現沿海地區相對過剩,內陸地區相對稀缺的局面,資源流向呈現以沿海煉廠及進口庫區為基點,在半徑200公里范圍梯次向內陸流動的趨勢。主要原因包括:一是不同于化工用LPG,燃料用LPG可以當地消化,資源的區域不平衡不如化工用LPG明顯。二是中石化煉油銷售有限公司2013年1月1日開始對LPG進行統一銷售,其重點調控的LPG品種為燃料用LPG,統銷后的多區域聯合定價大大壓縮了區域間燃料LPG的價差,使得大范圍資源流動空間變小,燃料LPG物流局限在200公里范圍內。
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